Les pensées de l'homme suspendu

Je suis allé à une réunion à Alicante, ce qui était en fait une excellente surprise. Alicante, ville portuaire, fonds d’Alicante provincia (région), dans la comunidad autónoma (quartier autonome) de Valence, séminaire Séville au sud-est de l’Espagne. Il se trouve en fait sur la baie d’Alicante depuis la mer Méditerranée. Il s’agit des provinces (provinces) de Castellón, Valence et Alicante. La communauté autonome occupe une longue zone filtrante en ligne sur un rude axe nord-sud le long de l’eau méditerranéenne, située vers l’est. Il est délimité par les quartiers autonomes de Catalogne au nord, d’Aragon au nord-est, de Castille-Los angeles Mancha à l’ouest et de Murcie au sud. La communauté locale autonome de Valence a été créée à partir du statut d’autonomie du 1er juillet 1982. Ses autorités comprennent un pouvoir exécutif, dirigé par un président, et une construction législative monocamérale. Établie sous le nom d’Akra Leuke («sommet blanc») par les Grecs Phocéens (de la côte ouest des pays asiatiques petits) en 325 avant JC, la ville a été capturée en 201 avant JC par les Romains, qui l’appelaient Lucentum. Sous la domination maure, qui a duré de 718 à 1249, il s’appelait Al-Akant. Elle a ensuite été incluse dans l’empire d’Aragon et a été assiégée par les Français en 1709 et également par les fédéralistes de Carthagène en 1873. La ville est dominée par la colline de Benacantil (721 orteils [220 mètres]) et également la citadelle de Santa Bárbara (1 000 orteils [305 mètres]), dont les premières fondations datent de 230 av. Arrabal Roig, le quartier existant, surplombe la baie depuis les niveaux appelés Balcón del Mediterráneo («Balcon méditerranéen»). Les monuments remarquables d’Alicante sont l’hôtel de ville baroque (1701-60), séminaire Espagne la cathédrale de Santa María (XIVe siècle) et la cathédrale collégiale Renaissance de San Nicolás de Bari (XVIIIe siècle). Alicante peut servir de port d’affaires de Madrid et elle possède des équipements de transport routier, ferroviaire et aérien exceptionnels. Ses principaux produits sont le vin rouge, les raisins secs, les légumes et l’herbe de sparte, tous exportés et les plants de tomates, les briques, le tabac, les ustensiles en aluminium, les meubles de maison et les broderies. Le commerce et les solutions communautaires sont les principales activités financières d’Alicante. Son climat tempéré peut en faire une station de vacances d’hiver, et les emplacements de plage sur la Costa Blanca (partie de la côte méditerranéenne) sont une attraction populaire pour les vacanciers.

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Je voulais partager cela avec vous depuis quelques mois et je n’ai jamais réussi à le faire jusqu’à présent! Le lieu en question est Le Pop – qui se trouve dans le Méridien, situé sur La Rambla – la rue la plus populaire de Barcelone. Maintenant, cela peut sembler être un choix assez évident, mais, bon garçon! En cette soirée en question, après une journée bien remplie à explorer les sites touristiques de Barcelone, nous nous sommes dirigés vers Le Pop, à peine à l’heure pour notre réservation de 21 heures. À notre arrivée, nous avons été accueillis par la mixologue, qui nous a très vite accueillis avec une série de cocktails colorés et encore plus délicieux. Nous ne pouvions pas comprendre ce que nous voulions et nous lui avons donc simplement dit ce que nous aimions et il a créé quelque chose en nous basant sur nos préférences un peu vagues. (Par exemple, j’ai traversé toute une phase de « passion fuit » à ce moment-là et il a couru avec ça et est revenu avec un incroyable cocktail de fruits de la passion). Je veux vraiment essayer de me rappeler le nom de tous les cocktails que nous avions mais comme cela faisait des mois que nous avions visités, je ne me souviens pas de tout, alors il semble que vous allez devoir vous y rendre pour tout essayer. Une chose dont je me souviens très bien, c’est à quel point tout était délicieux!
Vu que les cocktails étaient assez étonnants ici, nous avons décidé de rester pour dîner au restaurant sur place, CentOnze. Nous avons commandé quatre entrées différentes à partager – un plat catalan traditionnel de Pa amb tomàquet (pain, huile d’olive et sauce tomate), coquilles Saint-Jacques, jambon serrano (jambon), bœuf à la sauce chimichurri et patatas bravas (pommes de terre).
Je ne sais pas si les cocktails ajoutés à cela, mais jamais un seul de ces plats était absolument délicieux. Vous ne pouviez pratiquement rien entendre sur la table pour tous les «Mmmmmm», les «Yummmmm» et les «Ooooohhhh» parcourant toute la table.
Nous sommes ensuite passés aux bouillons, salades et pâtés… … Jumelé avec du vin rouge (bien que je me suis glissé dans un autre cocktail pétillant pendant que nous y étions). … Avant de passer à l’agneau absolument délicieux (et le bœuf pour Georgia), recouvert de la sauce la plus étonnante (que je refuse absolument de partager)! S’il ya une chose que cet endroit sait aussi bien que ses cocktails, sa nourriture délicieuse et saine! * lèche les lèvres * (j’ai déjà faim, je regarde en arrière). Pour le dessert, nous avons opté pour un mélange de crumble, des gâteaux au fromage déconstruits et un délice au chocolat avec un sorbet aux fruits rouges…
… Terminer la soirée avec encore plus de cocktails avant de partir danser dans la ville. C’était samedi soir après tout et un boogie semblait presque un devoir civique dans une ville aussi amusante que Barcelone! Si tout va bien, vous pouvez maintenant voir pourquoi je recommande fortement une visite au Pop à Barcelone lorsque vous visiterez cette ville étonnante. C’est un bar tellement génial que c’est l’endroit idéal pour commencer une soirée en ville!

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La proéminence aérienne, ou la possibilité de contrôler n’importe quel affrontement dans le ciel, est en fait un voyage. « L’importance de la circulation de l’air n’est pas un droit de naissance », a mentionné le retraité You.S. Le commandant de l’aile Oxygen Drive, Jim Meger, est actuellement administrateur de processus international chez Raytheon. « La domination de l’air frais est quelque chose que vous devez gagner au quotidien. » Raytheon a pour objectif de faire l’expérience de son ensemble de munitions, de radars, de menus et de techniques de pointe ultramodernes pour les avions de combat des 4ème et 5ème siècles. Ces technologies sont régulièrement mises au point pour vous aider à en tirer profit. Un exemple en est que l’entreprise a considérablement amélioré le missile AMRAAM oxygène à oxygène, en le transmettant à une amélioration de la sélection, à une assistance innovante ainsi qu’à un chercheur adulte qui atteindra des objectifs difficiles. AMRAAM fonctionne sur toutes les variantes du F-35. Il s’agit du seul missile air-air frais guidé par radar soigneusement conçu pour le F-35. Raytheon a effectué 4 700 vérifications de chèques dans le cadre du programme. En raison du potentiel en oxygène de l’aube, les pilotes d’avion ont utilisé un climat défavorable et une visibilité limitée pour éviter les assauts. Les radars ont transformé cette dynamique. Raytheon utilise des méthodes de baies analysées électroniquement, ou AESA, des innovations technologiques et d’autres radars sur la plupart des systèmes qu’il crée. Par exemple, l’outil intelligent StormBreaker s’appuie sur un radar à influx millimétrique, sur l’imagerie infrarouge et sur un laser semi-actif pour influer via le flou. Il a l’intention, la classification et la réalisation dans toutes les conditions météorologiques. La machine volera dans le F-15E Hit Eagle, le F / A-18 E / F Ultra Hornet ainsi que des variantes du F-35 d’ici 2023. Également amélioré: les techniques d’atterrissage. Raytheon utilise un processus connu sous le nom de JPALS expéditionnaire, bref pour la précision et la fiabilité des articulations, ainsi que pour la technique d’obtention. Le programme conseillé par le système de positionnement global permet aux entreprises américaines de travailler à partir de pistes austères situées dans des régions éloignées de la planète. C’est exactement la même ingénierie qui réserve aux aviateurs les ponts des fournisseurs de services aériens dans les mers en mouvement. « Si vous échouiez dans un endroit isolé avec une petite infrastructure et une piste minable, la pression environnementale, utilisant Expeditionary JPALS, pourrait rapidement se trouver sur le terrain, procurant un confort humanitaire dans les heures à venir », a expliqué le retraité Atmosphere Pressure Le colonel JW Watkins, un ancien combattant du mma qui travaille maintenant dans la progression de l’organisation Raytheon. « Cette capacité pourrait contribuer à atténuer les crises au lendemain d’une catastrophe, en permettant aux personnes qui en ont besoin de se procurer des denrées alimentaires, de l’eau, une protection et des médicaments. »

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De par leur nature, les véhicules électriques sont calmes, ce qui pose problème. Si les gens dans la rue, en particulier ceux qui sont touchés par la créativité, ne peuvent pas écouter une voiture s’approcher, ils ne savent pas s’en sortir. Les nouvelles réglementations nationales en matière de sécurité exigeant que tous les modèles 2020 EV et hybrides produisent des bruits lorsque vous conduisez à basse vitesse devraient traiter de la question. Mais si on pouvait les voir comme? Nissan Engine Co., créateur du plus beau véhicule au monde, le Leaf, s’est concentré sur une solution. Son générateur artificiel, fabriqué avec Ny business Synthetic Music, ne répond pas seulement aux spécifications strictes de l’Administration de la sécurité de base du Countrywide Highway Visitors Safety, en ce qui concerne le niveau de volume et la cohérence, mais ne génère pas non plus un son beaucoup plus nocif. Joel Beckerman, créateur de Synthetic, a déclaré: «Nous voulions être certains que nous n’allions pas augmenter le nombre de sons que j’entends avec Sonic poubish, des sons inutiles et injustifiés». Il n’ya pas beaucoup de conseils sur ce que l’apparence doit être. Le gouvernement commun, finalisé en avril 2018, appelle les nouveaux véhicules électriques à émettre un son audible lorsque vous voyagez à une vitesse inférieure à 18,6 milles à l’heure. (Si vous partez en vacances plus rapidement, une voiture génère un son puissant sur la route pour que les gens sachent qu’elle arrive.) «Si vous souhaitez adapter précisément la réglementation, il vous suffit de gérer le bruit blanc sur tout le spectre de fréquences», affirme Nicholas. Thomas, directeur des véhicules électriques de Nissan, a fait référence au montant minimal, de 49 décibels lorsqu’une voiture est inactive à 66 décibels lors du transfert à une vitesse de 18,6 milles à l’heure. « Ce n’était manifestement pas une chose que nous avions prévu de faire, car cela ne visait pas à rendre le monde beaucoup plus agréable. » Comme l’ont souligné les scientifiques de BloombergNEF, 55% de la plupart des nouveaux revenus de l’automobile pourraient être électriques d’ici 2040, donc les véhicules électriques transformer le vacarme des villes dans le futur.

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Le mois dernier, j’ai voyagé vers la région de Great Deal pour découvrir la nourriture locale. Le train prend moins d’une heure ainsi que la moitié pour avoir de Toulouse à Cahors, néanmoins à ce point il voyage à travers les générations, vers une France beaucoup plus âgée. Il laisse derrière lui la zone animée qui, pour de nombreux vacanciers, sert de passerelle pour la vallée de la rivière Great deal. Les installations industrielles d’Airbus d’Aerospatiale plongent sous l’horizon car les wagons sautent exactement dans le contact français Los Angeles France Profonde. «La France profonde» est en réalité l’hôte de vieux bois de chênes et de cavernes préhistoriques, dans lesquelles les citadelles du moyen-âge s’accrochent aux gorges de calcaire vertigineuses et à leurs traditions culinaires uniques. Les tours à pointe de crayon du Pont Valentré, qui ont peut-être traversé le ruisseau de la Grande affaire compte tenu du XIVe siècle, indiquent l’arrivée du train à Cahors. Cette ville industrielle médiévale était autrefois les fonds du Quercy, une région française sous l’Ancien Régime, le programme de la domination aristocratique qui a duré du XVe siècle jusqu’à ce qu’il ait été balayé de la Révolution française des années 1790. Aujourd’hui, c’est le centre administratif du Lot, dont le paysage passe des plaines vallonnées aux vallées de rift et aux coteaux calcaires tachetés de châtaigniers et de noyers et d’arbustes. Sous la surface, c’est un gruyère de produits laitiers de cavernes et de rivières souterraines. Le golfe de Padirac creuse dans un parc d’ornement votre voiture de stalagmites et de stalactites. Les visiteurs du site voient quelques centaines de mètres, mais le réseau souterrain de cavernes s’étend sur plus de 40 km. Signifié de manière significative précédemment, ces cavernes s’asseyent dans des châteaux, des fermes et des villes préparées, intelligemment perchées sur des rochers qui auraient contribué à les protéger de vos attaques – que ce soit par des armées ou des groupes armés – qui constituaient un danger continu. Ces détails avantageux protégeaient également les zones contre les risques organiques: le lien de pierre fissurée (une crue éclair de 1966 emportée par son arc principal) au-dessus de l’Ouysse près de Rocamadour est une jolie toile de fond pour votre dîner de cèpes et d’écrevisses à l’auberge voisine. Les inondations rappellent certainement que le terrain peut être aussi imprévisible qu’il est beau. Des ruelles qui sillonnent relient les villes aux hameaux et éraflent les lignes dans un paysage riche apparemment créé pour l’agriculture paysanne. C’est le pays qui s’est marié pendant des mois. En hiver, il est temps de fouiller les truffes et les cous d’oie. En été, les melons quercynois parfumés et les fraises Mara des Bois mûrissent. La finale de septembre amène la vendange, lorsque les vignerons récoltent des raisins pour le robuste Vin de Cahors. Au printemps, Gilles Marre rôtit son carré d’agneau des Causses (contenant d’agneau dans une croûte d’herbes). Il est le propriétaire du Motel Terminus et de son bistrot, Le Balandre, près de la gare de Cahors. Sa famille a construit la grande maison bourgeoise plusieurs années dans le passé (elle figurait dans les informations Michelin en 1910). Offert un tel passé historique, il n’est pas surprenant que Gilles soit vraiment un traditionaliste. Son menu est composé d’une spécialité de Grand-père Pierre: un mollet aux œufs, une pâte feuilletée, une escalope de foie gras sautée et une marinade à la truffe. Un regard en arrière sur Toulouse montre à quel point la cuisine française moderne peut être variée. Des experts culinaires imaginatifs font des miracles avec les repas du sud-ouest de la France, les transformant en projets imaginatifs qui surprennent et ravissent. Les Jardins de l’Opéra serviront son foie de canard aux huîtres pochées et à la mousse de citronnelle. Cafe Le L mélange des substances régionales avec des saveurs asiatiques. Le maître producteur de glaces Philippe Faur propose un parfait au foie gras dans son glacier. Vous pouvez le consommer d’un cornet Tout simplement parce que c’est une planche centrale de la cuisine du sud-ouest de la France, les privilèges et les torts du foie gras devront être manipulés. Comme pour la plupart des élevages, il y a des aspects positifs et négatifs. Terminé au niveau agro-industriel, il est désagréable. Dans les petites fermes, les canards et les oies sont élevés lentement et progressivement à l’extérieur. Le gavage (push-giveing ​​ou cramming) se produit deux fois par jour, juste pendant la dernière quinzaine avant leur mort. Interdisez les repas de ce groupe d’âge, donc vous mettez en danger les garbures (chou et soupe biologique d’hiver), le tourrin (bouillon d’oignons et de tomates), les grattons (grattages d’oie), le cassoulet, les magrets de canard et bien d’autres délices qui dépendent de l’oie ou du canard moulard excès de graisse. Dans la toute petite ville d’Espédaillacit, au centre du Parc Naturel Régional des Causses du Quercy, l’Auberge Beauville – un restaurant ouvrier avec une sélection de plats à 9,50 £ – marque la fin du pâté excessif. Pour l’argent, vous pourriez avoir de la soupe, de la terrine de porc et de canard, un gâteau de volaille et de salsifis, des fromages, une délicatesse et un pichet de vino rougeâtre. Une autre victime potentielle serait le pastis Quercynol qu’Elise Terret apportera au marché de Cahors. C’est une pâtisserie sucrée également connue sous le nom de «serpent» car elle a généralement la forme d’un serpent enroulé. Elle fait définitivement la pâte sur le bureau recouverte d’une serviette 100% coton. « Je l’étends avec mes doigts », affirme-t-elle, « jusqu’à ce qu’elle s’adresse à votre bureau de cuisine, puis je la brosse avec de la graisse d’oie à l’aide d’une plume » pour ce cours de cuisine. Un peu de miel fluide, de tranches de pomme et de rhum se poursuivent avant de la déplacer et de la cuire. «Je fais chacun chacun toi-même,» déclare-t-elle. Ils sortent de votre four croustillants et lumineux.

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Jeudi, Boeing a lancé plus d’une centaine de pages Web de fichiers au Congrès décrivant des messages internes qui révèlent comment, au cours de la certification dans le 737 Optimum, le personnel de l’organisation a parlé de tromper les régulateurs de la sécurité de l’atmosphère mondiale et des consommateurs de vols de Boeing, Jet Aviation et s’est bien battu. passe de nombreuses années à avoir besoin de quelque chose, mais peu de pilote s’entraînant pour le tout nouvel avion. Les fichiers valident également que Boeing a rejeté une suggestion de mise à niveau de la sécurité de la méthode au maximum, au motif que cela entraînerait des coûts en déclenchant la nécessité pour tous les pilotes d’avion d’obtenir un coaching de simulateur de vol pour se qualifier pour voler avec le MAX. Cette semaine, Boeing a finalement cédé et conseille désormais à tous les pilotes de suivre une formation en simulation de voyage aérien avant les gains Optimum. Les dossiers affirment également que la croissance et le développement par Boeing des simulateurs, employés à Miami, Singapour, Londres, Royaume-Uni et Shanghai avec un tout nouveau fournisseur de matériel appelé TRU, ont été sérieusement affectés par toutes sortes de problèmes techniques. Et ils démontrent également que Boeing s’est organisé pour fournir très soigneusement le tout nouveau logiciel informatique de gestion des voyages en avion autour du Maximum qui s’est détraqué tout au long des deux crashs – le Moving Features Augmentation System (MCAS) – comme une simple extension d’un programme actuel afin de éviter une plus grande certification et un effet d’entraînement d’aviateur. Les documents comprennent des recommandations désobligeantes pour la Federal Aviation Management (FAA) et les régulateurs étrangers, pour le concessionnaire de simulateurs TRU, ainsi que pour les clients des vols. « Cet avion est conçu par des clowns, qui sont à leur tour surveillés par des singes », a écrit une initiale de Boeing à un autre dans le cadre d’un échange en 2017. Boeing a présenté des excuses abondantes parce qu’il a présenté les documents et a assuré de prendre des mesures disciplinaires contre les personnes concernées. « Nous sommes désolés pour le contenu de ces communications, et nous nous excusons pour la FAA, le Congrès, nos clients de vol, ainsi que le public en plein essor pour eux », a déclaré Boeing. « Le vocabulaire utilisé dans ces communications, et quelques-uns des sentiments qu’ils communiquent, sont irréguliers avec les valeurs de Boeing. » Un Boeing créé a ajouté que les communications « impliquent un petit nombre d’employés », principalement des pilotes d’avions Boeing et d’autres membres du personnel inclus dans l’avancement. et la certification de leurs simulateurs 737 Optimum. Répétition. Peter DeFazio (D-Ore.), Canapé de votre comité d’origine examinant le 737 MAX, a qualifié les documents récemment publiés de « incroyablement accablants ». « Ils brossent un tableau très inquiétant des longueurs pendant lesquelles Boeing était évidemment prêt à aller pour pouvoir échapper à l’analyse des régulateurs, des équipages de conduite et du grand public itinérant, même si son propre personnel a déclenché des systèmes d’alarme à l’intérieur », a déclaré DeFazio.

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